IL-2 Sturmovik o'yini uchun ko'plab qo'shimchalar mavjud. Shunday qilib, ushbu o'yin haqidagi turkum maqolalarimni davom ettirishga qaror qildim. Bu erda sizga qanday qilib qiyinchiliksiz uchish va qanday qo'nishni, shuningdek, samolyot yaxshilab shikastlangan bo'lsa ham, sakrashga kech bo'lsa ham, virtual uchuvchingizning hayotini qanday saqlab qolish kerakligini aytib beraman. Maqola rivojlanmagan o'yinchilar uchun mo'ljallangan, ammo menimcha, ushbu ma'lumotlar ushbu o'yin faxriylari uchun ham qiziq bo'lishi mumkin.
Bu zarur
O'tgan safargi kabi: kompyuter, "Unutilgan janglar" dvigatelidagi "IL-2 Sturmovik" o'yini ("Platinum Collection" ham mumkin), lazerli sichqoncha (shunchaki batareyalarda emas !!!) bo'sh vaqt, sabr va asab
Ko'rsatmalar
1-qadam
Yechmoq.
Uchish paytida, hamma narsa oddiydek tuyuladi … Garchi siz samolyotni uchish-qo'nish yo'lagida ushlab turishga harakat qilsangiz, tishingizni yaxshilab xirillashingiz kerak. Hammasi vosita momenti haqida. Agar siz allaqachon Mistelni alohida topshiriqlardan birida uchib ketishga urinib ko'rgan bo'lsangiz, ehtimol siz buni sezgansiz - "nima" aerodromni haydashga va u bilan birga uchib ketayotgan "xabarchilar" ning uchishiga intiladi. Bunga yo'l qo'ymaslik uchun siz vertikal rulni ishlatishingiz kerak. Albatta, siz trimlarni qo'yishingiz mumkin, ammo buning uchun siz o'yin sozlamalarida kalitlarni belgilashingiz kerak, va trim bilan ishlash juda oson emas. Buning oson yo'li bor. Rulda sozlamalarida quyidagi elementlarni tekshiring: "Rulda chapda", "Rulda markazi", "Rulda o'ngda". Ushbu amallarga "," "tugmalarini belgilang." tegishlicha "/". "Qiyinchilik" menyusida "Oson" ni o'rnating va "Uchish-qo'nish", "Xavfsizlik", "Haqiqiy qo'nish" tugmachalarini qo'lda almashtiring. Endi biz "Alohida vazifalar" ga o'tamiz va o'zimizga yoqadigan har qanday vazifani tanlaymiz (shunchaki samolyot tashuvchisidan uchib chiqmaslik - bu biz uchun Gyote singari yuksak she'r!). Biz kiramiz va boshlaymiz (i kaliti). Odatda, ko'pgina motorlar pervanel milini uchuvchiga nisbatan soat yo'nalishi bo'yicha aylantiradi, shuning uchun samolyot o'ng tomonga siljiydi. F2 tugmasi yordamida tashqi ko'rinishini yoqing. Qopqoqlarni chiqaramiz ("v" tugmasini ikki marta bosing). Biz dvigatelni to'liq tezlikka keltiramiz (ushlab turing =) va "," tugmachasini o'ng qo'lning ko'rsatkich barmog'i bilan ushlab turamiz (o'ngda!). Rulda asta-sekin chapga buriladi va asl holatiga qaytmaydi. Samolyot tekislangandan so'ng, " tugmasini bosing. va samolyotni boshqarish uchun qaytib boring. Agar ipning uchi yaqin bo'lsa va sizning "duralumin parchangiz" hali chiziqdan tushmagan bo'lsa, unda gorizontal rullarda yordam bering. Havoda bo'lganingizda, samolyotingiz burni aniq burish boshlanguncha kuting va qo'nish mexanizmini echib oling. Keyin qopqoqlarni asta-sekin katlayın ("F" tugmasi, bitta bosish bilan, qopqoqlarni bitta pozitsiyani tortib oladi (faqat qanotlarning qo'nish holatiga ega bo'lgan ba'zi samolyotlar bundan mustasno)). Mana siz osmondasiz! Uchish edi. Endi qo'nishni ko'rib chiqing.
2-qadam
Aerodromga qo'nish.
Bu erda eski "Oddiy muharrir" foydalidir. Biz muharrirga kiramiz, darhol "Mudofaa" bandidagi zenit qurollarini olib tashlang, "Maqsad" bandida "Aerodromlar" ni tanlang. Sizga boshqa hech narsani o'zgartirishingiz shart emas!.. samolyotdan tashqari, albatta.
Biz "Qrim" dan tashqari har qanday kartani tanlaymiz. Nima uchun? Ushbu xaritada dushman aerodromiga yaqinlashishga harakat qiling va o'nlab tanklar, zenit to'plari va pulemyotlar sizning samolyotingizni favqulodda qo'nishga majbur qiladi;) Agar siz ko'rish bilan bog'liq muammolarga duch kelsangiz yoki oq ranglarning ranglarini farqlashda qiynalsangiz, u holda men "Moskva-qish" xaritasini ham tavsiya qilmayman - aerodromni umuman topmaslik xavfi bor! "Okinava" kartasi ideal, ammo ba'zilarida yo'q, shuning uchun biz Smolensk metropolitenida o'qiymiz. Endi bizga mustahkam qo'nish moslamasi kerak bo'lgan samolyot kerak. Men bularning barchasi Ju-87, Il-2, Italiyaning CR.42, G.55, MC 202, MC 205, Gladiator Mk. I samolyotlari, turli xil Sifires va Spitfires modellari ekanligini isbotladim.
Shunday qilib, ketish. Sizning samolyotingiz biz tushadigan dushman aerodromidan besh kilometr uzoqlikda joylashgan. Biz buni xuddi shu ikkinchi shaxsning F2 ko'rinishidan foydalanib qilamiz. Ip bizning kursimizga perpendikulyar joylashgan. Biz chapga burilamiz (hech bo'lmaganda mening yo'lim samolyotning o'ng tomonida). Biz chiziqni sichqoncha bilan kuzatib boramiz. U biz bilan uchrashishi bilanoq, biz unga keskin pasayish bilan aylanamiz va dvigatelning kuchini 30% ga qaytaramiz. Qopqoqlarni qo'nish joyiga qo'yamiz (uchta Vs), samolyotlarni uchish-qo'nish yo'lagi bo'ylab tekislash uchun rullardan foydalanamiz. Endi biz tezlikni kuzatamiz. Yunkers, Spitfires va Seafires uchun u kamida 180 km / soat va 220 km / s dan oshmasligi kerak. IL-2 uchun qo'nishning ruxsat etilgan tezligi soatiga 170-220 km. Yaxshisi "italiyaliklar" bilan tavakkal qilmaslik va tezlikni soatiga 200 kilometr atrofida ushlab turish. Gladiatorlar uchun qo'nish tezligi 150-200 km / soat oralig'ida bo'lishi kerak. U tushganda samolyotni liftlar bilan muloyimlik bilan torting. Agar samolyot "qulab tusha" boshlasa va rul bilan qilingan manipulyatsiyadan uning qanotlari to'siqni qoldirsa, shoshilinchda = tugmasi bilan gaz qo'shing. Agar, aksincha, sizning samolyotingiz qaysarlik bilan burnini osmonga urib yuborsa, gazni - tugmasi bilan biroz tushiring. Uchish-qo'nish yo'lagidan ancha balandda uchishingiz kerak. Uchish-qo'nish yo'lagi boshlanishidan 500 metr oldin, qo'nish mexanizmini tushiring (Junkers va CR uchun kerak emas;)) va samolyotning burunini pastga tushiring. Uchish-qo'nish yo'lagining boshiga qarab, yaqinlashganda samolyotni ufqqa tekislang. Nihoyat, sizning klinkeringiz shaza bilan chiziqqa tegadi. Keyin dvigatelning kuchini nolga qo'ying va vertikal rul yordamida samolyotni uchish-qo'nish yo'lagida saqlang. U dumini tushirganda, "pastga o'q" ni ushlab turing - ko'tarilgan rullar samolyot harakatini sekinlashtiradi. Bu, albatta, ideal qo'nish, ammo bizning holatlarimizda samolyot NSV "Cliff" avtomatidan ko'proq "echki berishi" mumkin! Samolyot sakrab chiqqach, burnini keskin tushirib, keyin keskin tekislang. Agar omadingiz bo'lsa, samolyot endi sakrab chiqmaydi, omadingiz kelmasa … U aniq sakrab tushmaydi!
3-qadam
Bonus - favqulodda hodisa;) erga tushish.
"Oddiy muharrir" da biz bir xil qiymatlarni qo'yamiz (agar siz o'yinni tark etgan bo'lsangiz), ammo "Maqsad" ustunida biz "Yo'q" ni tanlaymiz. Endi bizni mustahkam korpusli samolyotlar qiziqtiradi - ro'yxatdan birini tanlang. Men quyidagi samolyotlarni tavsiya qila olaman: P-39, I-153, LaGG-3 (faqat RD emas), Supermarine Spitfair Mk. V, TB-3, Bf-110, Bf-109Z, MiG-3, Ju-87, CR.42, Il-2, Pe-2.
Ro'yxat hali tugallanmagan, bu samolyotlar, men o'zim bir necha bor va muvaffaqiyatli ravishda qo'nish uskunasiga favqulodda qo'nishni amalga oshirdim (!). Shuni ta'kidlash kerakki, dvigatelning ishtirokisiz "echki" dan keyin I-153 va CR.42 shassilarga tushish deyarli mumkin emas, ular yana bir yoqimsiz xususiyatga ega - shassiga tegib bo'lgandan keyin yugurish paytida landshaft, burni bilan yer haydash, IL-2 tez-tez sakrashdan rulni buzadi, Junkerlar juda kuchli shassi tirgaklariga va qattiq amortizatorlarga ega (agar mavjud bo'lsa), P-39 "noan'anaviy "rulni tartibga solish - bu samolyotning burunida, zamonaviy qiruvchilarda bo'lgani kabi, Bf-110da, agar u qornida o'tirsa, birinchi navbatda dvigatellar yonib, natsellardan sakrab chiqadi. Agar dvigatellar yonib ketgan bo'lsa, lekin yiqilmasa, siz darhol samolyotdan chiqib ketishingiz kerak (hali bilmaganlar uchun bir vaqtning o'zida Ctrl va E tugmachalarini bosing). Xuddi shu narsa boshqa barcha samolyotlarga tegishli.
Shunday qilib, "Chiqish" tugmachasini bosing va darhol dvigatelni (yoki dvigatellarni) o'chiring. Ikkinchi odam ko'rinishidan foydalanib, biz toza va keng maysazorni qidirmoqdamiz (kartoshka maydoni emas, balki aynan maysazor !!!). Biz qulay qo'nadigan joyni nishonga olib, aylana shaklida rejalashtiramiz. Agar siz daryoning ustida bo'lsangiz, u holda suvga yaqinroq tushishga harakat qiling, chunki qirg'oqdan narida daryo vodiysi ustida landshaft ko'tariladi va shu burchak ostida tushish uchun siz haqiqiy ace bo'lishingiz kerak. Shassini bo'shatish yoki chiqarmaslik uchun - bu erda sizning xohishingizga ko'ra. Biroq, "Shtukas", Italiya biplani va TB-3 sizga tanlovni qoldirmaydi;) Biz ufqda tekislanib, qanotlarni qo'nish joyiga qo'yamiz. Diqqat! I-153, TB-3 va o'sha italiyalikning qopqog'i yo'q! Agar siz qorningizda o'tirsangiz, unda hamma narsa oddiy. Tezlik maksimal qo'nish tezligiga tushguncha kuting (har xil turdagi samolyotlar uchun uning taxminiy qiymatlari yuqorida berilgan) va sekin, erga bir metr yaqinroq. Samolyot qorin bilan erga tegizadi, keraksiz hamma narsani sindirib tashlaydi, ammo kabinadagi uchuvchi tirik va sog'lom! Agar siz shassiga tushishga qaror qilsangiz, unda siz yanada ehtiyot bo'lishingiz kerak. Agar siz to'satdan qo'nishingiz kerak bo'lsa, samolyot yo shassi uzilib portlaydi, yoki "echki beradi", bu ham unchalik yoqimli emas. Albatta, bu shunchaki samolyot favqulodda holatining qo'pol taqlididir. Asl nusxada, dushman to'pi snaryadlari samolyot qanotlarida avtomobil g'ildiragiga teng teshiklarni hosil qilishi mumkin, aileronlar, rullar, qopqoqlar chiqib ketishi yoki itarilishi buzilishi mumkin. Hattoki qulagan bombardimonchi tasodifiy aylanib, mening Bo'ronim qanotining uchini yulib olgan holatlarim bor edi. Samolyot parvozda qoldi, men hatto yana bir bombardimonchini urib, aerodromga qaytishga muvaffaq bo'ldim! Shunday qilib mashq qiling va xulosa qiling.
