F1 Mania - bu yaxshi eski F1 Challenge 1999-2002 o'yiniga asoslangan Formula 1 poyga avtomobili simulyatorlari. Codemasters Birmingem-dan F1 o'yinlarining "rasmiy" seriyasidan unchalik katta bo'lmagan funktsiyalari, missiyalar tizimi yoki vazifalarining yo'qligi, unchalik katta bo'lmaganligi (kam 500 MB), kam realligi bilan ajralib turadi. "Formula 1" eng haqiqiy simulyatsiya mashinalaridan biri.
Kerakli
Kompyuter, F1Mania2014.exe o'rnatuvchisi, bo'sh vaqt ko'p
Ko'rsatmalar
1-qadam
O'rnatish va birinchi ishga tushirish
O'rnatuvchini ishga tushiring. O'rnatishdan so'ng, o'yin papkasida biz sizning operatsion tizimingizning bitligiga qarab ADDONx32 yoki ADDONx64 faylini topamiz. Internetga ulanish kerak. O'yin yangilanadi. Biz kutishimiz kerak bo'ladi - yangilanish oxirida ushbu dastur bir necha daqiqaga to'xtab qoladi. Keyin o'yinni sozlash va modlarni o'rnatish menyusi boshlanadi. Siz ushbu oynani ochiq yoki yopiq holda qoldirishingiz mumkin, lekin avval siz o'yinning funksionalligini tekshirishingiz kerak. Windows 2000 / ME va XP-da faqat F1Mania2014Practicing.exe faylini ikki marta bosing. Odatda ish stoli yorlig'i yaratilmaydi, ammo agar shunday bo'lsa, o'yinni undan boshlamang! Windows 7 va undan yangi versiyalarida muayyan muvofiqlik muammolari paydo bo'lishi mumkin. O'yin ishlashi uchun siz Windows 98 bilan F1Mania2014.exe va F1Mania2014Practicing.exe fayllari xususiyatlarida, Moslik yorlig'ida ishlashingiz kerak. Odatda bu yordam beradi, ammo ishlamasa, keyin o'qing ushbu muammo bo'yicha forumlarda maslahatlar. Agar ekranda Scuderia Ferrari avtomashinasi bilan virtual garajni va haydovchi Alonso bilan takrorlangan videoni chap yuqori qismida ko'rsangiz va Xandria-Mening hayotimni saqla, degan qo'shiqni eshitsangiz. Qulaylik uchun siz F1Mania2014Practicing.exe fayliga yorliq yaratishingiz va uni ish stolingizga joylashtirishingiz mumkin.
Endi siz qo'shimchalarni o'rnatishga o'tishingiz mumkin.
2-qadam
Qo'shimchalarni o'rnatish
Shunday qilib, yangilanishdan so'ng, bir muncha vaqt o'tgach, fonda Caterham avtomobili bilan qo'shimchalarni o'rnatish uchun oynangiz bo'lishi kerak edi (aytmoqchi, "Caterham" va "Marusya" jamoalari bu yil endi yo'q, ammo mavjud "Honda" qaytayotgani va bir yildan so'ng boshlang'ich tarmoq yangi Amerika jamoasining yana ikkita mashinasi bilan to'ldirilishi haqidagi mish-mishlar). Shunday qilib, bizni qiziqtirgan birinchi narsa bu o'yinni ruslashtirishdir - o'ylaymanki, har bir simulyator sevgilisi ingliz tilida gaplashmaydi va bundan tashqari, avtoulovlarning terminologiyasi va professionalligini bilmaydi. Buning uchun bolg'a bilan kalit belgisini bosing va ochilgan menyuda til qatorida rus tilini tanlang. Izohga rus tilini ham qo'ydik. O'yindagi ruslashtirish to'liq, shu jumladan muhandisning radiodagi nutqi ham tugallandi, ammo ba'zi kulgili daqiqalar mavjud - ba'zi uchuvchilarning ismlari tarjima qilinmagan, ba'zilari g'ayrioddiy ko'rinadi. Masalan, yaponiyalik poygachi Kobayashining familiyasi muxlislarga Kobayashi sifatida ko'proq tanish, chunki sharhlovchi Popov buni musobaqalarda e'lon qildi. Xuddi shu oynada, kompyuteringizning imkoniyatlariga qarab, boshqa elementlarni o'rnating: Grafika, Blesk va boshqalar. Sizga telemetriya va HUD ga umuman tegmaslik kerak. Bu haqda bilmasdan, telemetriya sizga katta yordam bermaydi va HUD - bu o'yin ekranining poyga paytida ko'rgan interfeysi. Qizig'i shundaki, siz tanlagan yorqinlik darajasi qanchalik baland bo'lsa, avtomobil shunchalik aniqroq ko'rinadi.
Shundan so'ng siz mos ekran o'lchamlarini tanlashingiz mumkin: asosiy menyuga qayting va monitor belgisini tanlang. U erda monitorning o'lchamlari bilan rasmni tanlang. Hudsiz kabinaning ko'rinishi bilan o'ynashni xohlasangiz (televizor kabinasi bilan adashtirmaslik kerak - avtomobilning yuqori havo qabul qiluvchisiga o'rnatilgan kameradan ko'rinish), harakatlanadigan yoki qattiq LCD displeyni rulga o'rnating. Qulaylik uchun siz tezlik o'lchagichni ekranning chap tomoniga o'rnatishingiz mumkin - kapot olib tashlanganda undagi tezlikni ko'rishingiz mumkin. Agar siz klaviaturani o'ynatmoqchi bo'lsangiz, qolgan narsalar yolg'iz qolishi mumkin. Agar buni tushunmasangiz, rezina to'plamlarni o'zgartirish mantiqsiz, garchi ularning xususiyatlarini bilish foydalidir. Ular haqida keyinroq gaplashaman.
3-qadam
Avval sinab ko'ring
Endi siz o'yinni amalda sinab ko'rishingiz va ushbu turdagi avtomobil simulyatorlari sizga mos keladimi degan xulosaga kelishingiz mumkin. O'yinni boshlang, garaj ustidagi chiziqda o'qlar bilan "Sinovlar" ni tanlang, so'ng garaj ostidagi o'ng pastki qismdagi "Qabul qilish" tugmasini bosing. Iltimos, e'tibor bering - kursorni element ustiga siljitganda, ishora paydo bo'ladi (xuddi shu "Qabul qilish" tugmachasida bo'lgani kabi). "Raqiblar" qatoridagi ochilgan trekni tanlash menyusida 0 qiymatini o'rnating, shunda o'zingizning haydash mahoratingizdan tashqari hech kim va hech narsa trekni tekshirishga xalaqit bermaydi. Ob-havoni bir xil qiymatda qoldirish mumkin, ammo yomg'ir yog'ishi va g'ildiraklarni almashtirishga to'g'ri keladi. Shuning uchun, "O'zgarish yo'q" ni tanlash yaxshidir. Boshlang'ich tarmog'idagi pozitsiya muhim emas - start pit-lentadan amalga oshiriladi (pit-chiziq - bu yo'llar shoxobchasi, uning bo'ylab avtoulovlar chuqurga kiradigan yoki ular saralash paytida boshlanadi, shuningdek chuqurdan boshlanadi chiziq haydovchi uchun jazo sifatida ishlatiladi). Endi trekni tanlang. Men Melburnni, Avstraliyani tavsiya qilaman. Yo'l juda yuqori tezlikda, yuqori tezlikli burilishlar ko'pligi va to'g'ri burchak ostida burilishlari. Boshlang'ich arcade racer uchun o'rtacha vaqt konfiguratsiya qilinmagan mashinada 1 daqiqa 45 soniya. Italiyaning Monza va Monreal, Kanadaga ham mos keladi. Monza, Popovning so'zlariga ko'ra, juda yuqori tezlikda harakatlanadigan trek emas, garchi umuman olganda, unda juda kam burilish mavjud bo'lsa kerak. Monrealning katta qismi tekis qismlardan iborat, garchi ilonlar va keskin burilishlar bo'lsa. San-Paulu (Braziliya) hududida ham jiddiy tormozlashni talab qiladigan o'tkir burchaklar mavjud emas. Aytgancha, Qirollik poygalari terminologiyasidagi burilishlar chikanalar deb ataladi va 180 graduslik burilishlar soch tolasi. Ko'pgina avtomobil yo'llarida burilishlar yonida joylashgan ob'ektlar uchun o'z nomlariga ega. Burilishning tashqi yoki ichki qismidagi chiziqli bordyurlar bordyurlar deb ataladi.
Shunday qilib, trek tanlandi, yuklab olish jarayoni davom etmoqda. Ba'zi treklarda hozirda siz eshitgan sharhlar mavjud. Avtomobil qutida, ketishga tayyor. Xarakterli metall tovush eshitiladi, u bilan mashina erga tushiriladi. "Kuzatishga o'tish" tugmachasini bosish kifoya. Styuard buyruq beradi, uchuvchi avtomatik ravishda cheklovchini yoqadi (pit-lentadagi tezlikni cheklaydi) va mashina, xuddi avtopilotda bo'lgani kabi, pit-lentaning oxiriga qarab aylanadi. Odatiy bo'lib, mashina W, A, S, D tugmalari bilan boshqariladi (qaysi tugma qaysi funktsiyani bajarishini taxmin qilish qiyin emas). Keyinchalik sozlamalarda siz tanish o'qni boshqarishni amalga oshirishingiz mumkin. E'tibor bering, S tugmasi bir marta bosish bilan ham tormozni, ham teskari vitesni faollashtiradi. Agar siz tugmachani qo'yib yubormasangiz, mashina to'xtaydi va keyin orqaga qarab harakatlanadi. Qo'lda tormoz yo'q! Qulaylik uchun tormoz va teskari yo'nalishni "bo'shliq" ga belgilash mumkin.
Odatiy bo'lib, barcha yordamchi funktsiyalar, shu jumladan tormoz yordami yoqilgan, shuning uchun siz gaz pedalini qo'yib yuborishingizga hojat yo'q, shunchaki boshqarish kerak. Ammo bu ham oson emas! Traektoriyani, burilish joyiga kirish joyini va boshqalarni hisoblash kerak … Bundan oldin, men sizga haqiqiy F1 musobaqalari yoki boshqa poyga simulyatoridan videoni tomosha qilishni maslahat beraman - agar faqat orqada aqlli uchuvchi bo'lsa edi g'ildirak. Masalan, men video materiallarga videoni biriktiraman (Melburn sxemasi, F1 Mania 2012 o'yini asosida).
4-qadam
Xususiylashtirish asoslari
Agar siz ushbu o'yinni jiddiy o'ynamoqchi bo'lmasangiz, unda sozlamalar haqida ko'p narsalarni bilishingiz shart emas, faqat eng asosiysi. Chiziq bo'ylab katakchani kiriting yoki qutiga qaytish uchun Esc tugmasini bosing. "Sozlamalar" tugmachasini bosing, ochilgan menyuda o'ng tomonda "avtobuslar" qatorini toping. Bu erda siz shinalar turini o'zgartirishingiz mumkin. Ayni paytda Pirelli kamida oltita turli xil kauchukka ega. Ularning to'rttasi sukut bo'yicha mavjud bo'lib, ular "super yumshoq" (haqiqiy hayotda ularni supersoft deb atashadi), "yumshoq" (shunchaki dasturiy ta'minot), "oraliq" (inter) va "yomg'ir". Quruq yo'llarda o'ta yumshoq shinalar eng yaxshi ushlab turishni ta'minlaydi, ammo ular odatda tezda eskiradi. Biroq, ular beshta aylanada charchashga vaqtlari bo'lmaydi … Ular odatda o'nta aylanaga etarlidir, ammo bu asfalt turiga, yo'lning iflosligiga ham bog'liqdir. Faqat yumshoqlari sekinroq eskiradi va yaxshi ushlashni ta'minlaydi. Inter - nam yo'l uchun oraliq tur. Yomg'ir paytida yoki yomg'irdan keyin ishlatiladi. Yomg'ir yog'ishi - kuchli yomg'irda ishlatiladigan kauchuk turi. Ushbu turlardan tashqari, o'rta va qattiq ham mavjud. O'rta - o'rtacha qattiqlikdagi shinalar. Ular tezda eskirmaydi, ular odatdagi yo'l tipidagi yo'llarda qo'llaniladi, bu erda supersoft va dasturiy ta'minot juda tez eskiradi. Qattiq - bu eng qiyin kauchuk turi. U eng ko'p eskirgan treklarda ishlatiladi.
Endi yonilg'i darajasiga e'tibor bering. 100L / 36 tur bo'lishi kerak. Shundan so'ng, ekranning pastki qismidagi tugmachalarga qarang. "Mexanika va aerodinamika" tugmasini bosing. O'rtada, yuqoridan va pastdan ikkita slayderni ko'rasiz. Yuqorida - kuch, quyida - ishlov berish. Pastki slayderga tegmaslik yaxshiroq, lekin yuqorisida ishlashingiz mumkin. Slayderni qaysi tomonga siljitganingizga qarab, avtomobilning maksimal tezligi oshadi, lekin pastki kuch past bo'ladi va natijada ishlov berish biroz yomonlashadi yoki aksincha, tezlik past bo'ladi, lekin mashina ko'proq bo'ladi burchaklarga kirishda ishonchli.
Endi chap tomondagi ustunga e'tibor bering. Radiatorning kattaligi kabi narsaga ega. Odatiy o'lchamda (qiymat 4), vosita uch aylanadan keyin qizib keta boshlaydi va hatto issiq treklarda ham tezroq! Sizga oltitaga oshirishni maslahat beraman. Keyin vosita 200 daraja "qulay" haroratgacha qiziydi va tezda soviydi (normal sharoitda, garajga qaytib kelganda, xuddi shu menyu "dvigatel harorati" qatorida siz raqamdan yuqori emas +110 daraja).
Endi "Shinalar bosimi va g'ildiraklarni tekislash" tugmasini bosing. Bu erda biz faqat qulash va yaqinlashish bilan qiziqmoqdamiz. Kamber - bu g'ildiraklarning etakchi chetining tanaga yoki orqaga burilish burchagi (mos ravishda manfiy va musbat). Odatiy bo'lib, bu qiymatlar maksimal salbiy qiymatlarga yaqinlashadi, bu butunlay to'g'ri emas, lekin bu eng foydali kamber burchagi. Kamera burchagini qo'lda to'rtta g'ildirakning har biriga -3,0 ga qo'ying. Keyin g'ildiraklarning yo'l bilan tutilishi sezilarli darajada oshadi. Odatiy yaqinlashish odatiy holdir, uni yolg'iz qoldirishingiz mumkin. Aytgancha, kamber burchagi nolga qanchalik yaqin bo'lsa, shinalarning yo'l bilan aloqa qilish maydoni shunchalik katta bo'ladi, bu esa ushlashni yaxshiroq anglatadi, biroq ayni paytda shinalar aşınması ortadi. Butun poygasi beshta aylanadan iborat bo'lgan yangi boshlovchilar eskirish koeffitsientini hisobga olmasligi mumkin, ammo ko'p o'yinchi o'yinida tanaffussiz ikki soat poyga o'ynaydigan haqiqiy virtual uchuvchilar uchun bu juda muhimdir.
Endi uchta menyudan birini oching - "amortizatorlar va erni tozalash", "zarbani yumshatish" yoki "orqaga qaytarishni yumshatish". Markazning pastki qismida "yumshoqroq qattiqroq" slayder bo'ladi, agar siz uni siljitsangiz, u holda uning boshqa ikkita menyudagi qiymatlari sinxron ravishda o'zgaradi. Ushbu slayder amortizatorlarning qattiqligi uchun javobgardir. Yumshoq amortizatorlarni qo'yish kerak, shunda mashina pog'onalarda va chekkalarda harakatlanayotganda tezlikni yo'qotmaydi va g'ildiraklar har qanday sharoitda yo'lga bosilib qoladi, demak ular ushlab turishadi mashina, qattiq tiklanish bilan birga, mashina barcha qoidabuzarliklarga jiddiy sakrab tushadi va g'ildiraklar u bilan sakraydi, ammo men amortizatorlarning qattiqligini oshirish yaxshiroq ekanligini amalda isbotladim. Hatto slayderni ham o'ng tomonga siljitish mumkin - yomon bo'lmaydi! Gap shundaki, yumshoq amortizatorlarda mashina "to'xtatib qo'yilgan" holatga kelganga o'xshaydi va g'ildiraklar doimo siljiydi, har bir zarbada sakrab turadi. Ayniqsa, qattiq burilishlarga kirish qiyin. Qattiq amortizatorlarda har bir zarba seziladi, ammo barcha g'ildiraklar asfaltga bir tekis bosiladi, faqat mashina burilishga kirgan paytlar bundan mustasno. Keyin, burilish paytida mashina old g'ildirakning butun massasini burchakning qarama-qarshi tomoniga bosib, maksimal ushlash va tekis burchak bilan ta'minlaydi.
Va nihoyat, "Vites qutisi" ni ko'rib chiqing. Bu erda ham hamma narsa oddiy: grafika ostida slayder bor, uni chap tomonga o'tkazing - mashina tezroq tezlashadi, lekin maksimal tezlik pasayadi; o'ng tomonga o'ting - maksimal tezlik oshadi, lekin avtoulov tezlashishi uchun ko'proq vaqt talab etadi. Chap ustundagi qiymatlarni qo'lda sozlash orqali ikkita qiymatni muvozanatlash mumkin, ammo bu oson emas. Men o'zim buni tushunishga harakat qildim va biroz yutuqlarga erishdim, lekin bu erda nimaga bog'liqligini tushuntirib berolmayman. O'yinning o'zi, murakkabligi, qoidalarini o'zingiz aniqlay olasiz. Sizga faqat Qirollik poygalarining bayroq qoidalari haqida gapirib beraman:
Bayroqlar - bu Formula-1 yo'lidagi yo'l belgilaridir. Bayroqlar chavandozga kerakli ma'lumotlarni uzatadi.
Yashil bayroq - boshlashdan oldin ko'rsatiladi.
Qizil bayroq - poyga tugashi, barcha uchuvchilar boshlang'ich maydonga yoki chuqurlarga qaytishlari kerak.
Moviy bayroq - uchuvchilarga ko'rsatiladi, ularga tezroq yaqinlashib, ularni aylana bo'ylab bosib o'tish kerak.
Oq bayroq - Chavandozga oldidagi mashina xavfli sekin yurishini aytadi.
Sariq bayroq - yo'ldagi xavfni bildiradi, bosib o'tish taqiqlanadi, tezlikni kamaytirish kerak.
Chiziqli sariq-qizil bayroq - yo'lni moy bosgani yoki yomg'ir yog'ayotganligini bildiradi.
Qora bayroq, poygachining boshlang'ich raqami bilan birga, uni chuqurlarga kirib, mashinani to'xtatib, undan chiqishga majbur qiladi. Itoatsizlik juda jiddiy jarimalar bilan jazolanadi.
Shashka bayrog'i - poyga tugadi. (Formula 1 terminlari lug'atiga ko'ra gimix.narod.ru saytidan)
